ÅNGLOK - LITTERA C/C3

Totalt hade BJ 9 lok med littera C/C3. De flesta loken var från början av våtångtypen och var fyrkopplade med tvåaxlig löpboggie i fronten. När loken senare byggdes om till överhettarlok fick de littera C3.

Scrolla ned för att se bilder på respektive lok. Klicka på bilden för att se en större version av denna!

Drivhjul (mm)	Eldyta (kvadratmeter)	Vikt lok (ton)	Vikt tender (ton)	Kolförråd (ton)	Vattenförråd (kubikmeter)	Läng över buffertar (mm)	Högsta tillåtna hastighet (km/h)
1 722	73,6	41,9	25,3	4,2	9,5	14 670	90

Loknummer	Leverantör	Tillv. år	Annan littera och nr	Slopat	Skrotat	Övrigt
44	NOHAB	1901	SJ C7 nr 1810	1952	1956	Ombyggt till C3 1915
45	NOHAB	1901	SJ C7 nr 1811	1952	1956	Ombyggt till C3 1915
46	NOHAB	1901	SJ C7 nr 1812	1963	1964	Ombyggt till C3 1915. Fungerade under åren 1958-1963 som ångcentral i Försvarsbyråns tvättåg.
50	NOHAB	1904	SJ S7 nr 1813	1967	1967	Ombyggt till C3 1915
51	NOHAB	1904	SJ C7 nr 1744 NOJ nr 37	1962		Till Nässjö-Oskarshamns Järnväg 1941. Ombyggt till C3 1915. Museilok i Hultsfred 1963, flyttat till Sveriges Järnvägsmuseum 2009.
52	NOHAB	1905	SJ C7 nr 1814	1967		Byggt som C3 och blev då Sveriges första överhettarlok. Bevarat hos NOHABs Ångloksklubb i Trollhättan
71	Motala verkstad	1915	SJ C7 nr 1815	1962	1962
72	Motala verkstad	1915	SJ C7 nr 1816	1952	1956
73	Motala verkstad	1915	SJ C7 nr 1817	1967	1967